Canadovka.ca

Кто нить в курсе как такси берет с пассажира или точнее должно брать. Потому что попадал на разные виды. У кого то счетчик считает время езды, у кого-то расстояние. Ессть какие то правила?

время

таксометр не в состоянии считать растояние

но бывает флат рейт

его берут по расстоянию

но расстояние зараннее известно

вообще то потому и спрашиваю, что в предыдуший раз, когда брал такси счетчик работал по расстоянию. Замерла машина на светофоре, он не работает. и так мне кажется наиболее правильно. потому что если считается время, то тогда в итересах таксиста ехать медленно.

дворник рязанский wrote:вообще то потому и спрашиваю, что в предыдуший раз, когда брал такси счетчик работал по расстоянию. Замерла машина на светофоре, он не работает. и так мне кажется наиболее правильно. потому что если считается время, то тогда в итересах таксиста ехать медленно.

это все еще по времени ...

фишка в том что как бы оно не считало, но в прошлый раз, когда я ехал счетчик вращался быстро, когда летели по хайвею, медленно, когда по городу и совсем стоял, когда машина стояла. То есть чтобы он ни считал, происходило это в зависимости от расстояния/скорости авто.

Вот нашел вырезку по Торонто. ...походу все таки стоимость определяется расстоянием и только при простое временем.
Fares from GTAA Pearson international Airport are regulated by zone and are non-negotiable. For a pre-approved flat rate, please ask the driver for a rate sheet.

1- 4 Passengers:
For the first 0.143 km or part thereof: $4.25
For each additional 0.143 km or part thereof: $0.25
For waiting time while under engagement, for each 29 seconds: $0.25
For each additional passenger in excess of four: $2.00

Note:
An additional fee may be charged for the use of debit or credit card. If the meter is not on, the ride is free. Meter rate will apply if less than flat rate. As per Chapter 545 - 150 E of municipal bylaw, when the passenger enters the taxi cab the meter must be turned on. If for any reason the passenger must exit the vehicle, the meter remains on and every 29 seconds the meter adds $0.25 to fare price.

Вот здесь общая информация как считается оплата. Счетчик должен считать дистанцию, а при скорости ниже 12 миль в час время (как при простое) ..но это вроде в америке

1) distance traveled in the "hired" (on) mode. The meter is connected to a device within the vehicle - normally a vehicle speed sensor or distance sensor today - which provides information on distance traveled via pulses corresponding to revolutions of the transmission, axle or transaxle. The meter, a small computer, uses this information to establish the actual distance traveled, and computes the fare based upon a program fixed in the meter, and calibration information relating the meter to the exact vehicle in which it is mounted. (++ SEE BELOW for an additional word about pulses and distance. ++)

2) time accumulated in the hired but stopped mode. ("waiting time") The vehicle is considered stopped when the vehicle is traveling less than approximately 12 miles per hour. This allows the grid locked cab to make money based on time whilst creeping along, and to allow the meter to run while the cab is stopped, as in a brief stop at a store, or "Wait here, I'll be right out" situation. The fare is then based upon a programmed amount of money per increment of time - perhaps 20-cents every 58 seconds, etc.

дворник рязанский, наши люди (в булочную) на такси не ездят ))

йазва wrote:дворник рязанский, наши люди (в булочную) на такси не ездят ))

они туда поглазеть ходят и глупых вопросов позадавать.

Вот нашел, что по требованию таксит должен выдавать чек
Taxi drivers must give each customer a receipt upon request that at least includes the following information:
the name of the taxi owner or taxi transportation service intermediary;
the driver’s name and signature;
the date ;the trip fare.

шо то ищу, ищу, никак не найду четкого положения.
здесь вотвроде полный сбоник инфу в стиле "все опнятно, но что конкретно". Из интересного:
117.не может запретить сесть на переднее сиденье, если нет сепаратора между передними и задними сиденьями.
119. если такси сломалось по дороге, то пассажир все равно платит за проезд минус базовая сумма, включаемая при посадке.
123. за ислючением указаний пассажиров, таксист должен ехать кратчайшим путем, учитывая траффик, обстоятельства и т.д.
126. должен дать сдачу до копейки.

я так понимаю, что садясь в такси, можно просто заключить устную сделку,, типа "вези меня туда, а я тебе двадцать баксов"
Flat-rate rides: many people are unfamiliar with taxi fares and tend to overestimate the cost of a ride. It can sometimes be advantageous for taxi services to offer and advertise a flat rate, particularly for frequent riders or over long distances. Travellers arriving at Mirabel airport (Montreal) can receive a flat-rate taxi service through contracts approved by authorities.

два полезных уложения по доставке из Монреальского аэропорта, а то мне рассказывали, что визу не берут.
Taxi fares: Fares by meter for all other destinations except downtown. Minimum rate of $17.
Payment methods: Visa, MasterCard and American Express credit cards are accepted. Some drivers accept U.S. currency but provincial regulations require customers to pay in Canadian currency.
и в даунтаун 40 баксов - фиксировано

а вот, например, типичный калькулятор, который показывает что цена рассчитывается из учета расстояния, а не времени.
http://www.numbeo.com/taxi-fare/city_re ... y=Montreal

дворник рязанский wrote:я так понимаю, что садясь в такси, можно просто заключить устную сделку,, типа "вези меня туда, а я тебе двадцать баксов"
Flat-rate rides: many people are unfamiliar with taxi fares and tend to overestimate the cost of a ride. It can sometimes be advantageous for taxi services to offer and advertise a flat rate, particularly for frequent riders or over long distances. Travellers arriving at Mirabel airport (Montreal) can receive a flat-rate taxi service through contracts approved by authorities.

Мне всегда казалось, что такси в аэропорт - на них какие-то другие законы распространяются. Ну т.е. есть таки некий флат рейт. Он у них по зонам расписан, чем более дальней по расстоянию зоне ты находишься, тем цена дороже. Причём рейт этот у большинства компаний вроде бы стандартный. По крайней мере, куда я ни звонил, он был одинаковым. Потом нашёл компанию индусов, у них он был чуть дешевле, и несколько лет пользовался только ими. А потом мне товарищи дали телефон одной русской компании - у них он еще дешевле (только букать надо заранее), и с ними удобнее работать, т.к. можно договориться за неделю, чтоб тебя из аэропорта встретили, и когда прилетаешь, то просто сбрасываешь им смс на селл, и пока проходишь таможню итд - они тебя уже ждут на выходе.

пока ковырялся, нашел заметку про забастовку таксистов в Монреале против системы UBER, которая типа в два раза дешевле. Тоже заказ через сотовый, оплата там же.
http://montreal.ctvnews.ca/taxi-drivers ... -1.2243281